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17-08-2012 - NORME NAVIGAZIONE LAGO DI GARDA e DOTAZIONE DI BORDO
Dal gennaio 1984 è in vigore sul lago di Garda un complesso di disposizioni emanate d'intesa dalla Regione Lombardia, dalla Regione Veneto e dalla Provincia Autonoma di Trento.
DIVIETO DI NAVIGAZIONE A 500 MT DALLA COSTA: E' vietata la navigazione a motore in una fascia della di 500 metri dalla costa(ridotta a 200 metri nel golfo di Salo', da Barbarano alla Rocca di Manerba). L'attraversamento di questa fascia è consentito perpendicolarmente alla riva alla velocita' massima di 5 nodi. Non nelle zone riservate alla balneazione. La velocita' massima consentita è di 22 nodi nelle ore diurne e di 10 nodi nelle ore notturne. L'entrata e l'uscita dai porti va compiuta a velocita' non superiore a 3 nodi.
SUB E SCI NAUTICO: I subacquei devono segnalare la loro presenza mediante boa. Lo sci nautico è soggetto ad una disciplina particolare con corridoi di lancio, attrezzature dell'unita' trainante, requisiti del relativo personale.
WINDSURF: L'uso delle tavole a vela (windsurf) è consentito da un'ora dopo l'alba fino al tramonto e solo in condizioni di buona visibilita'; è prescritto il giubbotto di salvataggio.
MOTO D'ACQUA: Per le moto d'acqua la navigazione è regolamentata da singole disposizioni comunali. E' necessario pertanto contattare gli Uffici di Polizia municipale.
LAVAGGIO: I natanti devono essere sottoposti al lavaggio della carena prima dell'alaggio.
NEL GARDA TRENTINO VIETATI I MOTORI: La zona dell'alto Garda trentino è riservata alla vela al windsurf. La zona va dallo specchio d'acqua antistante le coste di Riva del Garda, Arco, Torbole (circa 10 kmq) ed è vietata alla navigazione a motore. Per altri dettagli rivolgersi agli Ispettorati di Porto, agli Uffici di Polizia Municipale o agli Uffici Turistici.
SANZIONI: E' previsto un complesso di sanzioni amministrative (da Euro 16,00 a Euro 550,00) a seconda della gravita' dell'infrazione. Particolari disposizioni si riferiscono ai servizi di vigilanza.
DOTAZIONI DI BORDO: Le disposizioni legislative italiane hanno avuto una particolare attenzione, aggiornando leggi e regolamenti che appartenevano in ai lontani anni '70. La norma più rivoluzionaria è apparsa sul supplemento ordinario n.141 della Gazzetta Ufficiale del 24 agosto del 1996. Dice riguardo alle dotazioni di bordo:
"Le unità da diporto devono essere dotate dei mezzi di salvataggio e delle dotazioni di sicurezza prescritte per la distanza dalla costa ove la navigazione è effettivamente svolta".
Il rischio è però quello di una 'troppo' libera interpretazione con danni irreparabili sia da parte degli utenti, sia da parte di chi deve far rispettare le leggi e soprattutto tutelare la sicurezza.
Di certo questo sarà il futuro prossimo, le regole dettate dalla capacità degli stessi utenti così come da anni avviene in nazioni decisamente più educate nel modo di vivere la navigazione come la Francia, l'Inghilterra e l'Olanda.
Alla vigilia del "varo" definitivo dell'Europa Unita appare chiaro che anche la nostra Nazione dovrà raggiungere una reale maturità marinara, cosa che oggi, purtroppo, ci lascia piuttosto perplessi.
In attesa conviene attenersi al regolamento di sicurezza, entrato in vigore il 14 luglio 1994.
Per quanto riguarda le dotazioni in base alla legge nazionale sulla navigazione sono previste per le imbarcazioni straniere le dotazioni di sicurezza del Paese di origine.
Le dotazioni per chi naviga in acque interne, percio' sul Lago di Garda, devono far riferimento alle 3 miglia, quindi:
- 1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo;
- 1 salvagente anulare con cima (30 mt);
- 1 boetta fumogena;
- 2 fuochi a mano a luce rossa;
- fanali regolamentari (in caso di navigazione diurna fino a 12 miglia: almeno una torcia a luce bianca, con batterie di rispetto);
- segnale sonoro;
- 1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio "CE");
- un estintore del tipo 13 B per potenze fino a 25 Hp, tipo 21 B fino a 200 Hp, tipo 34 B oltre i 200 Hp.
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